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November 17th, 2025

11月12日，恩力动力董事长戴翔博士应邀出席中信证券2026年资本市场年会，发表了题为《全固态电池产业化之路及恩力动力实践》的主题报告，揭开了全固态电池产业化之路的神秘面纱，并围绕公司战略布局、技术突破与生态构建，全方位展现了恩力动力在固态电池变革浪潮中的探索与实践。

情怀缘起：为何要攀登固态电池这座“锂电珠峰”？

“近未来电池应用市场巨大，但现有电池技术亟需突破。”戴翔开宗明义地指出行业痛点。更高能量密度、更安全、更快速充电、更宽温域、更低成本——这五大需求如同五座大山，横亘在锂电池进化之路前。

而全固态电池，正是解决这些瓶颈的理想方案。它被誉为锂电池的“圣杯”，未来可实现500Wh/kg以上的高能量密度、10分钟以内快充性能、-40℃至270℃的宽工作温域，以及2000次以上的循环寿命等高性能指标，正是固态电池行业梦寐以求的突破。

长期主义：全球政策驱动下的产业浪潮

戴翔博士梳理了全球固态电池政策布局，呈现出一幅波澜壮阔的产业图景：日本计划在2030年前后实现全固态电池全面商业化；韩国投入4300亿韩元支持全固态电池研发。

中国更是全力推进：2024年投入约60亿元用于全固态电池研发，并制定了明确的时间表——2027年实现全固态电池上车1000辆，2030年小规模应用，2035年启动全球大规模推广。

“在行业趋势与政策感召下，大量企业加入固态电池赛道。”戴翔博士表示，“但这不仅是一场技术竞赛，更是一场需要长期投入的马拉松。”

技术路线选择：硫化物路径的八年坚守

在众多技术路线中，恩力动力坚定选择了硫化物全固态路径，并已深耕8年，自主研发能力业界领先。硫化物这一路线具有离子电导率高（>10-3 S/cm）、易加工、热稳定性好等综合优势，成为全球车企及电池厂的首选技术路线。

戴翔博士详细阐述了恩力动力的技术突破：搭建了全固态电池研发平台、开发了高性能可量产关键材料及全固态电芯设计。实现了正极干法工艺、复合极片制备并已取得实质性电芯性能突破。特别是在固-固界面这一核心难题上，恩力通过可控粒径及自填充技术，实现了固态界面的均匀化，并在电芯层面得到了充分验证。

产业化进程：从实验室到市场的长征

恩力的研发历程堪称长期主义的典范：从早期与东京工业大学菅野了次实验室的合作，到获得超离子导体材料及固态电池基础专利授权；从与软银集团达成联合开发合作，到成功开发出Ah级锂金属全固态软包电池，戴翔博士展示恩力动力一系列技术成果。

恩力动力规划了清晰的产业化路径：2025年从无人机、电动摩托车、机器人等非车用领域切入，逐步推进到2027-2030年全固态电池上车计划。目前，恩力已成为全球前三低空经济电芯供应商，并与多家头部头部客户达成GWh定点协议。

产能布局：为产业化规模应用做好准备

戴翔博士透露，恩力动力已建成大兴基地（0.3GWh）和安徽基地（2GWh）、南京全固态电池及材料制造基地、无锡固态电池Pack基地也在同步建设中。这一产能布局，为2027-2030年市场爆发做好了充分准备。恩力计划到2030年形成10GWh以上的产能规模，为全球固态电池产业链赋能。

长期主义：固态电池时代的中国答案

八年前，当多数人还对固态电池持观望态度时，恩力动力选择了这条艰难的路；八年后，当行业迎来风口，恩力已建立起完整的技术体系和产业化能力。“固态电池不仅是技术迭代，更是对能源利用方式的重新定义。”戴翔博士在演讲结尾表示，“这需要长期主义的坚守和商业化的务实。我们相信，通过持续创新和产业协同，中国有望在全球固态电池产业中占据重要地位。”在中信证券资本年会的讲台上，戴翔博士的演讲不仅展现了技术实力，更传递了一种产业情怀——在追求短期回报盛行的时代，仍然有企业愿意为长远价值而坚守。这种坚守，或许正是中国新能源产业从跟跑到领跑的关键所在。

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